Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
- Trådstartare rularn
- Start datum
Berk
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Diameter på gaffelrör. Men det går ofta att konvertera nedre lager mellan 1 1/8" och 1 1/4" åt både håll. Nav standard (QR eller genomgående axel och rätt axelbredde och diameter). Och A2C: axle-to-crown length. A2C på en stel gaffel borde vara ungefär den på dämpade gaffeln minus 20% av slaglängd för att behålla geometrin. Den kommer inte så precis, man kan ändra geometrin lite. Och såklart till skivbroms (antar jag).
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Skålpund . 2 skålpund räknas i grovt till 1 kilogram .
Lbs används också inom sportfisket mer riktat till karpfisket då Testcurvan i 12-13fots spöna mäts i just lbs . :0)
IM
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Local bike store. Också.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nu är du vilse!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om du slipar den plan, ja. Hylsor med fasning passar dåligt och slinter.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ja ibland går det braNu är du vilse!
jonte987
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad jag vet så är 2mm som gäller å 14mm är nog normalt
jonte987
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågar åt kompis.
Kompisen lämnade barn och ryggsäck hemma för första gången på några år. Barnen är duktiga men cyklar helt olika så alltid nån som bromsar eller är i vägen.
15min kapades på 16.2km ned till 1:15. Fortfarande kass så klart. Blev omcyklad i hög fart...
5 min kan nog kapas eftersom det knasade lite (för högt tryck, gravityskor och inga kontaktlinser i för mörka glasögon) saker som inte spelar roll när barnen med bra syn osv är med
jag tror under 1h är ok-ish. Hur kapar man bäst 10 till? Borde finnas lite lätta gains kvar på så låg nivå.
Är det effektivt att cykla lite längre rundor eller lönar det sig bättre att nöta på?
Bara 129hm. Hur mycket tid gör en 3-4kg lättare cykel?
Kompisen lämnade barn och ryggsäck hemma för första gången på några år. Barnen är duktiga men cyklar helt olika så alltid nån som bromsar eller är i vägen.
15min kapades på 16.2km ned till 1:15. Fortfarande kass så klart. Blev omcyklad i hög fart...
5 min kan nog kapas eftersom det knasade lite (för högt tryck, gravityskor och inga kontaktlinser i för mörka glasögon) saker som inte spelar roll när barnen med bra syn osv är med
jag tror under 1h är ok-ish. Hur kapar man bäst 10 till? Borde finnas lite lätta gains kvar på så låg nivå.
Är det effektivt att cykla lite längre rundor eller lönar det sig bättre att nöta på?
Bara 129hm. Hur mycket tid gör en 3-4kg lättare cykel?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Söderut.
Fattiglapp
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om du (förlåt kompisen) kör militärcykel med standarddäck i skogen gör det stor skillnad. Om du som jag tror har en ok cykel för ändamålet är det väl enstaka minut som kapas med en bättre cykel.
Så även om det är roligare att rekommendera ny cykel lär det inte göra några 15 min. Vill du ha ett annat svar att visa frun kan du få det mot lämplig ersättning. Förlåt kompisen.
Nu vet jag inte hur du ser ut, men många cyklister kan dessutom spara 3-4 kg billigare genom att åtgärda andra delar av systemet än själva cykeln. Fruarna uppskattar ofta denna lösning mer dessutom.
De lätta gainsen är nog att nöta, dels samma sträcka, dels andra gärna en aning längre, om det är kondis eller benstyrka som begränsar.
Men det baserar jag på kunskap om löpträning snarare än cykelträning. Borde dock vara samma.
Är det teknik som begränsar är ju svaret ännu enklare.
jonte987
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kör en enduro med xc däck.
Frågan är främst om man på låg nivå får bäst effekt av att nöta samma runda eller köra betydligt längre ett tag.
På kort sikt. Jag fattar att jag kan träna intervall ett par år.
Jag ska inte köpa ny cykel men vore. intressant att veta hur mycket det skiljer.
Klorofylltalibanen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har en hoj med 150/160 fjädring som väger 15.3 kg och en hoj med 120/130 som med lätta xc-däck väger 12.3 kg. På sträckor mellan 2-4 mil så går det i runda slängar 10-30 min snabbare med den lättare hojen. När sträckan blir längre så tappar jag intensiteten avsevärt mycket mer på den tyngre hojen. Det är stor skillnad när det går uppför, då blir det i princip aldrig tungt med den lättare cykeln. Allt detta med reservation för att jag har fyllt 50, är lönnfet och har rätt dålig koll på klockan vad gäller cykling.
På kortare sträckor så är båda hojarna roliga på sitt sätt men på längre sträckor så blir den tyngre cykeln rätt trist efter nån timme. Skulle jag bara trampa plattstig så skulle jag kunna sälja den tyngre cykeln.
Sen skulle jag kunna försöka bryta ned det i detaljer vad som gör störst skillnad men det skulle mest bli svamlande. Däck gör förstås stor skillnad på båda hojarna. Förra vintern så lyckades jag på nåt vis hitta däckkombinationer som gjorde att den lättare cykeln kändes sävlig och trist i jämförelse med den tyngre. Jag konstaterade väl nånstans där att dagsform och väder och annat gör att det är svårt att jämföra saker och ting rakt av.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad händer om du sätter lätta däck på den tunga cykeln då?
Jag har bara en cykel (160/140), men två uppsättningar hjul med olika däck för plattare hemmastig och utförscykling. Det diffar kanske dryga kilot mellan hjulparen, mest på däcken. Det är som två helt olika cyklar i skillnad, även om en ännu lättare typ 120-hoj med stor sannolikhet hade varit ännu snabbare på hemmastigarna.
Jag klockar iofs inte, utan detta är bara i upplevelsen. Det enda jag eg. bryr mig om.
Klorofylltalibanen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har inte kört den med lättare däck än strax under kilot så jag har ingen aning. Sen har jag ett par till cyklar som också används flitigt så var cykel har sitt användningsområde.
jonte987
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har redan xc däck. Gör en enorm skillnad.
Med tanke på att det inte är så kuperat så skulle jag säga att mycket av de 10-30 äts upp.
Det kan jag enkelt verifiera men är inte super taggad att testa på det hållet...
kan köra burt/burt men det blir nog lite sketch.
Dämpningen upplever jag inte som ett problem men kanske vant mig. Sitter ner och vevar i backarna.Stå och bryta funkar inte med 170mm
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
går det att cykla med en startgrupp i cykelvasan öppet spår som publik liksom? blir man stoppad? är det nåt slags brott?
Mr_H_G_Superman
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad är skillnaden mellan intern och extern låsring för centerlock-bromsskivor? Spelar det någon roll vilket man köper?
Berk
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Intern är trevligare att jobba med och behöver en kassett verktyg men funkar bara upp till 12 mm axsldiameter. Extern behöver vevlagerverktyg.
Mr_H_G_Superman
Aktiv medlem
Hans__L
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nej, du kan köpa två av varje. Någon kommer att passa.
Det är faktiskt skillnad på extern med intern gänga och extern med extern gänga också men vet du vad, är du i krokarna så har jag nog ringar till allt utom campagnolo 
OT, ringarna ska passa i dina hjul, nav, så kolla hur de ser ut...
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om det faktiskt är CL är gängan samma, axeln styr vilken man behöver men extern funkar alltid om man är tveksam. Finns ingen anledning att krångla.Nej, du kan köpa två av varje. Någon kommer att passa.
Och båda funkar med QR.
@Mr_H_G_Superman
Atakua
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag hittar ingenting vettigt på webben angående Loctite 243 mot den konstiga Loctite Normal.
Jag kan inte hitta "Normal" på Henkels egen webbsida (som talar mest om 242 mot 243 mot 290 o.s.v.) trots att den säljs i mina närmare järn- / bygghandelsbutiker. Är det bluffprodukt? Och mest intressant, hur tål den oljiga miljöer jämfört mot 243?
Jag kan inte hitta "Normal" på Henkels egen webbsida (som talar mest om 242 mot 243 mot 290 o.s.v.) trots att den säljs i mina närmare järn- / bygghandelsbutiker. Är det bluffprodukt? Och mest intressant, hur tål den oljiga miljöer jämfört mot 243?
mattihp
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om du ser den i en vanlig butik, googla på artikelnumret. Kan vara ett regionalt namn på någon av varianterna.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En tillräckligt bred rulle av
Tesa 4289
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur bred?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
25 (eller smalare) och två varv funkar också, ett längs varje kant. Men knappast optimalt, mest för att jag har tejpen.
30-33 borde vara perfekt.
4cyberspace
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ska sälja två st Rockshox Recon Silver 140 mm gafflar. Ena helt ny och den andra sparsamt använd. De båda satt på cyklar tidigare men byttes ut till andra gafflar. Vad är lämpligt pris ?
Klorofylltalibanen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
32 mm funkar också bra, då räcker ett varv.
kais01
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
tillräckligt bred för att med lämplig marginal täcka ekerhålen. samtidigt bör inte tejpens kant hamna i däcksätet.
så antingen täcker man hela däcksätet, vilket är det vanligaste. eller så håller man sig innanför detsamma. om den metoden funkar, ställer det till minst krångel när man skall forma den motsträviga tesatejpen efter fälgens centrala insänkning. värmepistol är förresten en god hjälp. gärna med en tredje hand.
rattnalles metod är en elegant variant. man slipper köpa en rulle tejp med korrekt bredd för varje fälg. själv har jag en rulle vardera 20 och 25 mm, och bör med det klara de flesta fälgbredder jag kan tänkas möta.
för 40i kör jag 25 mm ett varv, men tror den möjligen kan vara för bred för 30i. kantboll där.
Senast ändrad:
Atakua
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag hittar ingen information som bekräftar eller motbevisar det. Och "medium" är inte den enda egenskapen som trådlåsningsmedel har. Enligt vad jag läst bör 242 tillämpas på rena metallytor, medan 243 tål lite oljiga ytor; de har också olika temperaturgränser (150 vs 180 °C) . Annars är båda 242 och 243 medelstarka och kan avmonteras utan värme. Men mina cykelbultar förblir lite oljiga hur jag än rengör dem, därför vill jag vara säker.
För "Normal" finns det inte någon info om sådana egenskaper, bara att den är medelstark.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
På mina 30-fälgar tror jag knappt det där går att göra oavsett tejpbredd. Sätet är inte tillräckligt mycket högre för att tejpen inte ska dras med av däcket.
Batavus
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om du är osäker kanske du ska skaffa nya skruvar. Googles AI verkar likställa "normal" med 242:
Loctite "normal" (typically Loctite 242, the standard blue medium-strength formula) and Loctite 243 are both medium-strength blue threadlockers meant for fasteners up to 3/4 inch, but 243 offers superior oil tolerance and works better on passive metals without needing a primer.
Key Differences
Loctite "normal" (typically Loctite 242, the standard blue medium-strength formula) and Loctite 243 are both medium-strength blue threadlockers meant for fasteners up to 3/4 inch, but 243 offers superior oil tolerance and works better on passive metals without needing a primer.
Key Differences
- Oil and Contamination Resistance:
- Loctite 242 (Normal Blue): Requires clean, degreased metal surfaces to cure properly.
- Loctite 243: Engineered to tolerate minor industrial oil, cutting fluid, and corrosion-protection coatings on bolts.
- Oil and Contamination Resistance:
bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
intressant att få reda på vad killgissaringenjörskillarnas killgissningsdataprogram killgissar i den här frågan.
Atakua
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag kommer hellre att köpa en flaska äkta 243 online (och betala för frakt) än att förgäves försöka hitta den lokalt. De 10 ml loctite som jag har köpt för 5 år sedan är nu slut. Men det pris som medlet går för (jämförpris ~20000 kr/liter OMG!) vill jag inte riskera med en annan produkt.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Jämtland -
Säljes i Göteborg -
Köpes i Dalarna
