Visa din uppgradering

yonsson

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
0A2FD263-3A32-4CA7-A371-901AF0EB08C6.jpeg

(120mm)
F6B5694A-D8C1-4D21-8A5F-BD36E7835F1D.jpeg
E84B3786-F049-461E-9B73-1883ADBBBF4C.jpeg

Recon RL 120mm av.
Pike Select 140mm på.
Har även större skivor som ligger och väntar på montering. Kommer gå från180/160mm till 203/180mm. Inte hunnit testa gaffeln än men ser ser verkligen fram emot det
 
Senast ändrad:

NickPick

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
såkket sa:
Kom ett tysklandspaket idag.

En Fizik Gobi, har försökt komma överens med Syncrossadeln i ett år och nu gav jag upp.


Samt så har jag varit inne på att skaffa 170mm vevar sedan dag ett men varit lite snål då jag inte gärna ville byta ner mig till aluvevar så när bike24 fick in ett lass med samma OEMvevar som jag har idag med mindre kosmetiska defekter för en rimlig summa så var det väl dags, dock var dessa DUB och jag har GXP så blir att knacka ur och byta lagren också
(Det är inte defekterna som syns på bilden det är jag som kladdat runt med fettet som de kom med, defekten sitter på insidan och är en lite ljusare rund fläck på ca 5mm i diameter)
Vad vägde den nya veven?
 

såkket

Medlem
Visa din uppgradering
Nytt styre
IMG_0868.jpeg


Vet inte om det blev en uppgradering sett ur materialperspektiv då Synrosstyret som jag hade vägde 193g, missade väga det nya i min iver att montera det men Renthal speccar 220g vid 800mm och kapet vägde 9g så cykeln blev nog minst 20g tyngre men hoppas kunna avlasta händerna lite med lite mer rise och mindre backsweep.
 

Rut-66

Medlem
Visa din uppgradering
2018 en ny ganska tråkig och aningen för liten...

ny.jpg

Original sadelstolpe maxad och går alltså inte att få upp i styrhöjd. Bara en sån sak...
... och inte ens klassad som MTB. Dålig tung Zoom-gaffel.

2019 nu...

nu.jpg

Salsa-styre, Salsa-gaffel och nedre Cane Creek EC44 för att få in en konad gaffel, Sora-reglage, Alivio-bakväxel, Brooks-sadel, Sunrace NW-klinga, WTB Scraper med Ranger-däck. Ringklocka under styrstammen.

Senaste uppgraderingen är hjulen med Shimano TA-nav och gaffelbytet.
Snart kommer bromsskivan fram, så jag kan börja cykla ordentligt.

Så, en sista summering typ... lär dröja innan jag kan skaffa en Fargo-ram.
Min beggade gaffel är en äldre årsmodell, så icke-boost, men senaste ramen skickas med boost-gaffel och fler skruvfästen.
Blir lättare om man vill skaffa ett 29" hjulset.

Fast jag tycker den smalare är lite snyggare.
Namnls2.jpg


Edit:
Nu har bromsskivan kommit och monterats. Efter byte till min lättaste stolpe/sadel, mina lättaste pedaler och utan flaskhållare, så visar badrumsvågen 12.6 kg.
 
Senast ändrad:

Rut-66

Medlem
Visa din uppgradering
Mildare däck passar både mig och ramen bättre.
WTB Ranger 3.0 fick bli Schwalbe G-One Allround 2.8
Enligt tillverkarna så har hojen lättat med 458 gram också.

P1000071.jpg
 

Lejon

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Gick från nya, moderna, astunga och urkassa 12-delade SRAM till omoderna 10-delade Shimano.
Kostnad ca 500kr
Viktbesparing: ca 400 gram
Fördelar: distinkt och lättinställd växeljustering och tätare utväxling.
Förlust: den nästan meningslöst gigantiska jätteuväxlingen.
Edit: 500kr var fantasi, snarare ca 800kr för lätt beg bakväxel, reglage och kassett. Kedja räknas inte eftersom den ändå skulle bytas.
 

Bilagor

Senast ändrad:

manneblask

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Lejon sa:
Gick från nya, moderna, astunga och urkassa 12-delade SRAM till omoderna 10-delade Shimano.
Kostnad ca 500kr
Viktbesparing: ca 400 gram
Fördelar: distinkt och lättinställd växeljustering och tätare utväxling.
Förlust: den nästan meningslöst gigantiska jätteuväxlingen.
Är så sugen på att göra exakt samma. Bra "uppgradering" ?
 

Sambal Oelek

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
manneblask sa:
Lejon sa:
Gick från nya, moderna, astunga och urkassa 12-delade SRAM till omoderna 10-delade Shimano.
Kostnad ca 500kr
Viktbesparing: ca 400 gram
Fördelar: distinkt och lättinställd växeljustering och tätare utväxling.
Förlust: den nästan meningslöst gigantiska jätteuväxlingen.
Är så sugen på att göra exakt samma. Bra "uppgradering" ?
Gör det, är ju kanon med 10. Finns ju rätt ok kassetter till 10-delat också.
 

Berk

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Sambal Oelek sa:
Bytte bromsskivor på CX'en. Till ett par som är HÄLFTEN så lätta! Helt sjukt ju. Enkel och billig viktbesparing :)
Men bromsar dom ordentligt?
Min sons Ashima skivor bromsar bra, men han väger 31 kg inklusive MTB.
 

Sambal Oelek

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Berk sa:
Sambal Oelek sa:
Bytte bromsskivor på CX'en. Till ett par som är HÄLFTEN så lätta! Helt sjukt ju. Enkel och billig viktbesparing :)
Men bromsar dom ordentligt?
Min sons Ashima skivor bromsar bra, men han väger 31 kg inklusive MTB.
Va!? Är det en viktig egenskap i sammanhanget? :)

Jo, de bromsar helt ok, fast det är lite pulserande känsla jämfört med Sram original-skivor som jag har på den hojen jag tog dem från (skogshoj). Det verkar dock fungera bättre på CX'en. Bytte hjul och testade först innan jag bytte skivor.

Kommer nog inte köpa sådana igen dock. Men förutom lätta var de ju snygga också! :)
 

SocialGimp

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Ok, slänger in mitt inlägg som jag postade i "Visa din Vitus":

Nytagen bild på otvättad men nysminkad gris!

Var i valet o kvalet att skaffa FS eller att göra en lättare uppgradering av min gamla basic Nucleus 29. Blev det senare alltså.

- NW oval singel-klinga
- Brand-X dropper
- 180 mm diskar fram o bak
- Ergon-nånting handtag
- Service på gaffel
- Ny kedja
- Ceramic wax lube med nano-jox i

Var säkert nånting mer jag gjorde. Summa fartökning ca 35%.
 

Bilagor

Stumpy

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Berk sa:
Sambal Oelek sa:
Bytte bromsskivor på CX'en. Till ett par som är HÄLFTEN så lätta! Helt sjukt ju. Enkel och billig viktbesparing :)
Men bromsar dom ordentligt?
Min sons Ashima skivor bromsar bra, men han väger 31 kg inklusive MTB.
Jag (80+kg) har kört Ashima(och KCNC)-skivor i flera år på CX och det funkar hur fint som helst. Tycker inte de bromsar märkbart sämre.
 

Bengt-re

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Lejon sa:
Gick från nya, moderna, astunga och urkassa 12-delade SRAM till omoderna 10-delade Shimano.
Kostnad ca 500kr
Viktbesparing: ca 400 gram
Fördelar: distinkt och lättinställd växeljustering och tätare utväxling.
Förlust: den nästan meningslöst gigantiska jätteuväxlingen.
Edit: 500kr var fantasi, snarare ca 800kr för lätt beg bakväxel, reglage och kassett. Kedja räknas inte eftersom den ändå skulle bytas.
Det där är en bra uppgradering! Kul med lite nytänkande!
 

Granaten

Ny medlem
Visa din uppgradering

SocialGimp

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Bamsebjörn sa:
Röda Vitusen: Snygg färgkombo och härlig miljö cykeln står i!
Tack! Försökte färgmatcha framklinga o handtag men det skär i ögonen en del. ;)

Bilden är från Costa Blanca. Cabo Roig i bakgrunden. Skön cykelväg där längs kusten. Risk för många fikapauser dock.

Nu ska jag ut o cykla igen. Häpp!
 
Senast ändrad:

Rut-66

Medlem
Visa din uppgradering
Bytt ut budget-vevpartiet, som är för fyrkantslager, till ett för Hollowtech II.

Sunrace, 1060 gram inklusive BB-UN55-lager
Sunrace_Crankset_Steel_nw_32T.jpg


Shimano FC-M4050, 914 gram inklusive SM-BB52 och riggat med enbart en NW-mittenklinga
Shimano_FC_M4050.jpg


Nu bytte jag enbart för att modernisera och få 2 vevpartier, som tar samma klingor, så blir nuvarande hoj en slit-o-släng när jag kan skaffa nåt bättre. Hoppades ju på lite närmare 200 gram lättning, men det blev ju inte tyngre i alla fall 🤣
 

SocialGimp

Aktiv medlem
Visa din uppgradering
Ah, missade det i texten! Tittade bara på bilderna o hamnade i chock.

Varför en strippad 3x-klinga och inte en vanlig singelklinga från början? Känns som om jag missat ngt finurligt här.
 

Rut-66

Medlem
Visa din uppgradering
😄 Ha ha inte meningen att chocka nån.
Inget finurligt tyvärr, ville bara hålla mig till Alivio, som min bakväxel. Samma grupp och grå färg.
Valde 3-delade för BCD 96, som mitt gamla vevparti.
Har 30T, 32T och 34T till det, så ville slippa köpa nytt.
2-delade Alivio har BCD 104.
 
Senast ändrad:
Topp
Happyride sparar data i cookies. Genom att använda våra tjänster godkänner du det. Läs mer