Det är en vanesak. Jag har dragit mig för det för att jag är orolig för att inte kunna röra huvudet så mycket som jag vill och för att det drar med sig att jag måste köpa nytt ryggskydd. Det plus att det har funnits en diskussion huruvida nackskydd verkligen hjälper, eller om det bara flyttar skadan till någon annan kota. Men det känns som att den diskussionen börjar försvinna.
Ingen är tvungen att ta en 3 meter dropp. Det finns massa stigar med mindre droppar och utan några droppar alls. Ingen är tvungen att betala för liftkort, åka lift, hitta stigens start och ge sig iväg.
Se inte någon skillnad alls. Man riskerar faktiskt mindre på bikeparken än när man kör freeride, precis som det är med skidåkning.
Men samma sak har uppmärksammats i fälttävlan. För sent då det skulle dö ganska många innan man tog tag i seriösa preventiva åtgärder. Liksom i MTB, skidåkning etc, så var ju ”risken en del av sporten” och man gjorde inte mkt tills sporten började få dåligt rykte https://www.expressen.se/sport/os-2014/dodsfallen-skakar-falttavlan-infor-os/
Jag har ett Leatt nackskydd som sitter väldigt bekvämt ihop med Fox raceframe impact bröst/ryggskydd. Även om det kostar mellan 2500-5000kr så är det en billig investering för livet
Hur högt är droppet? Tycker fortfarande efter 13 sidor att det är oklart. Man kan ju som sagt bryta foten av att gå ned från en trottoar men här känns det ju som att droppets/trappans höjd kan påverka ganska mycket hur framåtrotationen blir när om rullar ner långsamt.
Finns bild på sidan 4 i tråden.
Rätt onödig diskussion igentligen men jag har sett en polare rulla det med nöd och näppe så det går
Ja, när man börjar bli mogen för en led eller överhuvud taget om man ska åka en hoppled ska man ju kolla in hoppen innan man bränner ner i full kareta, det gäller även i skidpark. Men hur ska man veta vilken led man ska kolla på när man tycker att man vill gå vidare efter Barbro? Svart skidpark är lättare att kolla, dessutom finns det ju alltid en backe bredvid, dels är det mer öppet i en skidbacke. Inget kommer ju att hindra Jerry of the day att köra dead sailor-varianten på allt dom ser (se Vatzmans inlägg ovan), men det finns ju vettiga människor som läser skyltar, man kan ju försöka sortera ut dom i alla fall. Det tjänar både dom som borde prova något annat först och dom som irriteras av alla som är ivägen på.
Det enda som jag känner saknas egentligen är en instruktion om att TwistTwist är en hoppled och att man därför alltid ska ta ett inspektionsåk innan man kör den (dessutom tror jag det är den enda röda leden som inte går att rulla i JBP).
Man kan ju se Twist Twists första dropp från Monica, om man ser till vänster.
Casea= Landa för kort i ett hopp
Kategoriseringen av cykling är överlag annorlunda i Kanada. Jag minns 2003 när mina klasskamrater tog med mig för lite "crosscountry-cykling" ner för bla. Ladies Only i North Vancouver.
De som avslutar cykling vid lunch kanske vill ta en öl. De som åker med men ej cyklar kanske vill ta en öl. Det är ingen som tvingar någon till det utan det måste vara ett eget ansvar. Bara för att de säljer saker behöver man ju ej köpa. Omdömme och egenansvar tycker jag borde räcka!
